TREK FUEL EX 8 XT – 6ème Génération – Charcoal

TREK FUEL EX 8 XT 

 

Le Fuel EX 8 est un vélo de trail réglé pour les pilotes qui se lancent à fond dans les descentes accidentées et qui veulent un vélo qui la ramènera au sommet en pédalant sans broncher pour repartir pour un tour. Il possède un cadre en alliage d’aluminium solide et une transmission Shimano XT améliorée pour des changements de vitesse précis et fluide. La fourche Fox Rhythm de 150 mm gère sans difficultés les pierres et les racines tandis que l’amortisseur Fox Float X vous laisse au commande. Le nouvel espace de rangement dans le cadre et la géométrie réglable vous permettent de profiter de tous les avantages du modèle en carbone, mais à une fraction du prix.

TREK FUEL EX 8 XT, descriptif

Ceci vous convient si…

Vous voulez un vélo de trail tout suspendu qui accorde la priorité à la suspension et aux performances de changement de vitesse par rapport à un cadre en carbone plus cher.

 

Technologies proposées

Un cadre en alliage d’aluminium léger et rigide avec une fourche FOX Rhythm affichant un débattement de 150 mm avec ressort pneumatique Float EVOL et amortisseur GRIP pour les petites bosses et un amortisseur arrière FOX Performance Float X. Une transmission Shimano XT 12 vitesses pour des changements de vitesse vifs et des roues Bontrager Tubeless Ready. Sans oublier une nouvelle géométrie réglable qui vous laisse décider de la configuration.

 

Le dernier mot

Le pilote qui ne veut pas être contraint sur le trail trouvera dans le Fuel EX 8 un compagnon prêt à tout. Sa géométrie trail progressive est conçue pour vous permettre de rouler à fond et les composants de niveau supérieur sont la cerise sur le gâteau.

TREK FUEL EX 8 XT, caractéristiques

 

Cadre 
Aluminium Alpha Platinum, espace de rangement interne, jeu de direction angle-adjust, géométrie variable via Mino Link, ratio de levier réglable, acheminement interne guidé, basculeur magnésium, tube de selle 34,9 mm, ISCG 05, ligne de chaîne 55 mm, BSA 73, protection de tube diagonal, ABP, UDH, Boost148, débattement de 140 mm

*Fourche         Taille: XS , S

Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm

Taille: S , M , ML , L , XL , XXL

Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm

Amortisseur    Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 185×55 mm

 

Roues

Moyeu avant   Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Moyeu arrière  Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm

Blocage roue arrière    Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Jante   Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta

*Pneu  Taille: XS , S

Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 27,5×2,50 pouces

Taille: S , M , ML , L , XL , XXL

Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces

Pièce pneu      Produit d’étanchéité Bontrager TLR, 177 ml

 

Transmission

Levier de vitesse         Shimano XT M8100, 12 vitesses

Dérailleur arrière         Shimano XT M8100, galets longs

Pédalier          
Shimano Deore M6120, plateau 30 dts, ligne de chaine de 55 mm, longueur de 170 mm

Boîtier de pédalier       Shimano BB-MT501 BSA

ChaîneShimano SLX M7100, 12 vitesses

 

Composants

Selle    Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm

*Tige de selle  Taille: XS , S

TranzX JD-YSP39, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm

Taille: M , ML

TranzX JD-YSP39, débattement de 150 mm, acheminement interne, 34,9 mm

Taille: L , XL , XXL

TranzX JD-YSP39, débattement de 170 mm, acheminement interne, 34,9 mm

*CintreTaille: XS , S

Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 750 mm

Taille: M , ML , L , XL , XXL

Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm

Poignées         Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on

*Potence         Taille: XS , S

Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 35 mm de long

Taille: M , ML , L , XL , XXL

Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long

*Frein  Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120

Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM DB 8

Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc

*Disque de frein          Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

Shimano RT66, 6 trous, 180 mm

Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

Shimano RT66, 6 trous, 203 mm

Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm

Taille: XS , S , M , ML , L , XL , XXL

SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Poids   M – 15,65 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)

 

 

INFOS TAILLES

XS roues de 27.5 pouces
S roues de 27.5 pouces
M roues de 29 pouces
ML roue de 29 pouces
L roues de 29 pouces
XL roues de 29 pouces
XXL roues de 29 pouces

XS           137 – 155 cm

S             153 – 167 cm

M           161 – 172 cm

M/L       166 – 179 cm

L             177 – 188 cm

XL          186 – 196 cm

XXL        195 – 203 cm